润滑油尺只能体现机油在油底壳的机油量，润滑油公司，而不是整个发动机里的机油量，一些车主因为怕因润滑油过少造成---后果，往往会加到顶格，等旧润滑油全流回油底壳肯定超标的，而且放冷润滑油进去起动后，哪怕停车时间长点，润滑油多少还是有点温度的，热胀冷缩量润滑油也会超标的。另外润滑油添加剂还具有一定的抗磨损效果，这也是我们在使用润滑油的时候需要实现的一大功能，因而在相关的添加剂方面也是要能够提供更多的有利因素的。
按照正常的保养间隔问题不大 按照gb11120-89规定，润滑油中是不允许有水分存在的。即便是发动机运转后高温时有水蒸气析出，那也是很少的一部分。在保养过程中都是需要更换发动机机油、机油滤清器等等的，一般发动机是5000公里进行机油更换，所以按照正常的保养间隔问题不大。建议车主过冬后应该把机油换掉，免得凝固的水分导致机油变质，降低润滑效果。
磨损的密封件和连接器可以比油---地保留润滑脂，从而降低润滑剂不足和泄漏的风险。这也降低了润滑剂污染或损坏工作产品（食品，---纸，纺织品等）的风险。
从润滑油角度看。确实，润滑脂不易泄漏，但是再次泄漏是机器暴露（内部）到环境并需要维修的标志。随着时间的推移，磨损的密封件不会被忽视。这会带来未来更---甚至灾难性失败的风险。
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