航空润滑油-合肥润滑油-安徽金启,种类丰富

润滑油主要是一种新型能源，主要起到一种润滑的效果，随着经济的不断发展，汽车的压缩比增加，负荷增大，因此，对润滑油的要求越来越高，润滑油在使用中也容易变质，影响润滑油的使用效果。那么应该如何预防润滑油变质呢？

　　1、润滑油粘度适中。在柴油机或机中工作时，粘度过大，在活塞环区、活塞裙部及内腔生成的胶膜就越多；粘度过小，则汽缸与活塞环间密封不严，会使产品受到燃料油稀释，燃气窜入曲轴箱，容易产生沉淀。所以，要按规定使用一定粘度的润滑油。

　　2、保持一定油温和水温。发动机的油温及水温过高时，产品容易产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质；但温度低时，则易使燃气凝结而产生液相腐蚀，并容易在曲轴箱等处产生沉淀。压力也应保持在规定的范围内。

　　3、按规定及时洗涤发动机润滑系统。当发动机停止工作后，立即放出热的润滑油于清洁的容器中，集中沉淀。用压缩空气吹清管路，用低粘度产品或混合油将润滑系统进行清洗。不宜用---洗，否则会使换上的产品粘度降低，启动时使机件润滑---，引起磨损。然后放出混合油，按规定换上以前换下来经长期沉淀的旧润滑油。

　　4、加强曲轴箱通风装置的检查，保持清洁畅通。曲轴箱通气可以及时清除燃气，避免燃气中的水分、---等进入润滑油，加速沉淀形成，因此加强检查曲轴箱通风装置，使其保持清洁畅通，是---变质的一项重要措施。

　　5、加强保养和正确使用润滑油粗、细滤清器和空气滤清器。可及时滤去杂质及沉淀从而延长润滑油的使用期限。

1、减少合并在用油的品牌，如果牌子太杂太多，反倒增加油品混用、误用的风险。

　　2、新油与油封、涂层、胶管、密封胶、过滤介质等设备部件不相容。

　　3、新油不适合运作环境：温度、接触到的杂质、气体、化学物质、过程产物等。

　　4、旧油留下来的油泥、沉淀物、漆膜等与新油不相容。

　　5、新油与旧油不相容，而旧油又难以清除干净。不相容的两种油如果发生混合，会影响新油的性能。

由于考虑到用户选用方便，现在提倡简化机油的品种，也就是说尽量扩大机油使用温度，所以多级油的使用已经成为一种趋势，这样就对润滑油的低温性能要求越来越高。润滑油的低温性能包括倾点、ccs粘度和低温泵送性等。另外，我们在调和过程中注意到，合肥润滑油，对不同倾点的组分基础油混合成的油品的倾点，一般偏于高倾点组分油的凝点，即出现倾点上升现象。高温型和稳定性对成品油的粘度、积炭形成趋势和机油换油期的影响很大，航空润滑油，使用具有---高温性和高温稳定性的基础油，长城润滑油，粘度保持好，形成积碳少，油质保持好，有效延长机油换油期。在为润滑油选用剂时，由于添加剂分量较低，轴承润滑油，所以尽量使用的剂，或者选用具有多种功能的剂，即综合具有、抗磨和减摩降温的添加剂，其中有机钼添加剂就是其中的。

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