润滑油经一段时间的使用后不可避免地被废气污染而产生许多---，如果机体内残存的废润滑油与新润滑油混合，废润滑油会对新润滑油起副作用。因此更换润滑油时必须清洗油底壳、主油道和润滑油滤清器。 由于燃油进入底壳会稀释润滑油，使润滑油的黏度下降，过早失去润滑作用，因此柴油机要求喷油泵供油压力足够、喷油器的雾化---、油门控制合理，---燃料完全燃烧。由于长时间的使用，轴承润滑油，滤清器的滤芯会发生堵塞的现象，---堵塞将迫使安全阀开启，安全阀开后未经过滤的润滑油直接进入运动幅表面，不仅加剧机件磨损，而且会造成油底壳内杂质聚积，加速润滑油失效。因此应定期清洗滤清器、更换滤芯。
随着科技的发展，润滑油受到了人们的广泛欢迎。一般正常的润滑油应是光亮并具有透明度的，如果润滑油的透明度发生了变化，这就提示我们润滑油的本身发生了某些变化，有时会出现许多的气泡。那么气泡对润滑油的影响有哪些呢？
一、气泡和泡沫对润滑油以及机器都有危害，而且气泡会加速润滑油的氧化变质速度，加速消耗添加剂，影响散热、而不能形成完整的润滑油膜，对设备造成磨损。
二、气泡在高压系统里还会造成局部高温，使油迅速变质。
三、空气易于压缩，润滑油里有气体，机器润滑油价格，油膜厚度就会变薄甚至出现油膜，合肥润滑油，机械部件之间直接摩擦，造成磨损。
四、气泡在压力作用下，对金属表面还会形成气蚀损坏。除此之外，气泡还会引起设备运行不稳。
以上就时关于气泡对润滑油的影响。在设备润滑领域，保持润滑油清洁、做好污染控制是有---的。我们在使用润滑油的时候，要注意气泡对润滑油的影响，这样可以在一定程度上延长发动机的寿命。
由于考虑到用户选用方便，现在提倡简化机油的品种，也就是说尽量扩大机油使用温度，所以多级油的使用已经成为一种趋势，这样就对润滑油的低温性能要求越来越高。润滑油的低温性能包括倾点、ccs粘度和低温泵送性等。另外，我们在调和过程中注意到，对不同倾点的组分基础油混合成的油品的倾点，一般偏于高倾点组分油的凝点，即出现倾点上升现象。高温型和稳定性对成品油的粘度、积炭形成趋势和机油换油期的影响很大，使用具有---高温性和高温稳定性的基础油，汽车润滑油，粘度保持好，形成积碳少，油质保持好，有效延长机油换油期。在为润滑油选用剂时，由于添加剂分量较低，所以尽量使用的剂，或者选用具有多种功能的剂，即综合具有、抗磨和减摩降温的添加剂，其中有机钼添加剂就是其中的。
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