





对于我们卡友来说选择机油粘度等级就应该是:看热车条件下的怠速机油压力。比方说发动机重载爬完一个大坡,看松开油门怠速的时候的机油压力有多少。只要不低于使用手册介绍的机油压力,就可以认为这款机油是合格的。(需排除其它因素,比如发动机故障) 好的机油应该是:凉车和热车机油压力变化越小越好,凉车机油压力不太高,热车机油压力不太低才是一款好机油。而这恰恰是合成机油的优点。所以,不考虑价格的话尽量一年四季选择合成机油。可以达到减轻磨损,节油的效果。

对于合成机油很多人都认为它看上去“太稀”,机油压力会低。这是不正确的观点。相同粘度等级的矿物油和合成机油(比如同为40粘度等级机油)在发动机正常运转的“高温”下(机油温度80-100度)其运动粘度指标是一样的。你停机拔机油尺或在机油桶里倒出来所看到的机油粘度一般都是低于这个温度的粘度,并不是发动机正常运转时候机油粘度的实际表现,没有太实际意义。

机油发生氧化以后整体的性能就会下降,直接的表现就是润滑、清洁、冷却效果变差。润滑效果差,就会导致各个零部件之间发生无润滑摩擦,简单的说就是缺少润滑油,从而导致干磨。轻则导致零部件发生非正常磨损,长城机油,重则让发动机报废,带来---的损失。
此外,机油厂家,氧化以后的机油相对清洁能力会变弱,长城4502合成空压机油,清洁能力变弱就意味着发动机内部的油泥、碎屑等等都不能被机油分解带走。长久以后油泥之类的直接糊在零部件上,从而引发零部件之间非正常磨损,合肥机油,或者是腐蚀性磨损。
第三就是冷却效果变差,冷却效果变差应该是我们容易发现的,机油氧化以后发动机工作温度会升高。而升高的温度又会加速机油氧化,从而形成一个循环,直接影响我们的机油更换周期。

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