边界润滑利用---锌合剂在摩擦表面成膜的技术从二十世纪四十年代发明以来经过了七十年的实践，机油厂家，这是一个相当成熟的技术了，人们一直试图利用更的技术来代替它。时至今日---锌合剂依然是机油产品极压条件下---润滑效果的手段，但是因为的原因。cj，ck级别的机油产品会减少---锌的含量，加入部分别的材料来---润滑效果。
对于我们卡友来说选择机油粘度等级就应该是：看热车条件下的怠速机油压力。比方说发动机重载爬完一个大坡，看松开油门怠速的时候的机油压力有多少。只要不低于使用手册介绍的机油压力，就可以认为这款机油是合格的。(需排除其它因素，比如发动机故障) 好的机油应该是：凉车和热车机油压力变化越小越好，凉车机油压力不太高，热车机油压力不太低才是一款好机油。而这恰恰是合成机油的优点。所以，不考虑价格的话尽量一年四季选择合成机油。可以达到减轻磨损，节油的效果。
经常听到有卡友说：“我这车换新机油以后车子声音好听多了”或者是：“我这次换了机油以后发动机声音没有以前安静”。 其实，通过发动机运转声音是可以知道发动机润滑效果如何的。活塞裙部润滑效果差异会引起发动机的噪音与震动nvh值的不同。作为机油的基本功能——润滑性能是---发动机能否正常运转和长寿命使用的---。
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