





1、减少合并在用油的品牌,如果牌子太杂太多,反倒增加油品混用、误用的风险。
2、新油与油封、涂层、胶管、密封胶、过滤介质等设备部件不相容。
3、新油不适合运作环境:温度、接触到的杂质、气体、化学物质、过程产物等。
4、旧油留下来的油泥、沉淀物、漆膜等与新油不相容。
5、新油与旧油不相容,而旧油又难以清除干净。不相容的两种油如果发生混合,会影响新油的性能。

由于考虑到用户选用方便,单位食堂承包,现在提倡简化机油的品种,也就是说尽量扩大机油使用温度,所以多级油的使用已经成为一种趋势,这样就对润滑油的低温性能要求越来越高。润滑油的低温性能包括倾点、ccs粘度和低温泵送性等。另外,我们在调和过程中注意到,对不同倾点的组分基础油混合成的油品的倾点,一般偏于高倾点组分油的凝点,即出现倾点上升现象。高温型和稳定性对成品油的粘度、积炭形成趋势和机油换油期的影响很大,使用具有---高温性和高温稳定性的基础油,粘度保持好,形成积碳少,油质保持好,有效延长机油换油期。在为润滑油选用剂时,由于添加剂分量较低,所以尽量使用的剂,或者选用具有多种功能的剂,即综合具有、抗磨和减摩降温的添加剂,其中有机钼添加剂就是其中的。

汽车润滑油在维修保养时运用的频率---。润滑油除了能维护发动机、削减换油的次数外,还能节约开支。在这个季节,同时也要留意避免因润滑油使用---而导致汽车毛病。那么润滑油在使用时有哪些误区呢?
1、添加剂用的多
真正的润滑油具备了多种发动机保护功能的性能,成品中已包含有多种添加剂,而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。
2、润滑油经常添而不更换
经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能补偿机油数量上的缺乏,却无法补偿润滑油性能的损失。
3、自行添加添加剂
润滑油是具有多种发动机维护的制品,配方中含有多种添加剂,其间包含抗磨剂,自行添加的添加剂不仅不能给车辆带来额定维护,反而易与机油中的化学物质发作反应,构成机油功用的降低。
4、润滑油多一点---
润滑油的用量应该严格控制在机油尺的刻度线为好。

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