极压条件下的润滑是依靠机油里面的添加剂来---润滑的。边界润滑只需要量的机油添加剂来涂抹接触面，所以飞溅润滑可以满足，合成机油，不一定需要机油压力来---润滑效果。 挤压产生的高温使添加剂融化才能---润滑效果。挤压产生的润滑膜会不断脱落不断补充。机油里面的极压添加剂受到挤压后在两个摩擦表面形成一层膜从而达到降低摩擦的目的。比如活塞环在运动的时候会在缸筒表面来来---的刷上一层膜来减轻磨损，这层膜是不断脱落并不断的形成新的膜。
也许每个人都知道汽车需要定期保养，润滑油需要定期更换。你多久定期更换一次汽车机油？据我所知，以前买车的时候有一本操作手册，会根据不同的情况提醒你更换汽车机油的频率，但是这本实用手册没有规定不同路况下的更换周期。 国内一些机油也---，价格也远低于进口同类产品。你可以轻松地使用它们。不要总是追求进口！如果汽车发动机状况---，季节性温度较低，应尽量选用低粘度的机油，以利于油路畅通。根据发动机要求选择发动机机油。对于较低的发动机，您不需要使用太---级的发动机机油，对于过高的发动机，您也不需要使用太低的发动机机油！
前面提到过一个名词：150摄氏度高温抗剪切值；sae(美国汽车---学会)标准要求的发动机机油油膜耐温度剪切限值是150摄氏度。也就是说机油油膜在150摄氏度的条件以下是可以------使用的，超过这个温度机油油膜是没有---的。而发动机很多需要润滑的地方温度会超过摄氏150度，比如道活塞环环背与缸筒之间的润滑，凸轮轴凸轮部位的润滑，气门与气门导管之间的润滑等等。 这些部位因为高温高剪切很容易会超过150摄氏度，在这样一些部位油膜是无法---足够的润滑。那么就需要机油的另外一种润滑方式了：边界润滑。
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