





对于合成机油很多人都认为它看上去“太稀”,机油压力会低。这是不正确的观点。相同粘度等级的矿物油和合成机油(比如同为40粘度等级机油)在发动机正常运转的“高温”下(机油温度80-100度)其运动粘度指标是一样的。你停机拔机油尺或在机油桶里倒出来所看到的机油粘度一般都是低于这个温度的粘度,合成机油,并不是发动机正常运转时候机油粘度的实际表现,没有太实际意义。

不按时更换机油会导致水温偏高。上面说过,不按时更换机油会使机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,这时发动机各个机械部件就会处于半干摩擦或干摩擦状态。半干摩擦或干摩擦状态会产生大量的热量,从而使得水温急剧升高。而水温过高则会导致缸盖、缸体变形甚至损坏,如果出现这样的故障,那机器也就离大修不远了。更换机油的时候一定要同时更换机油滤芯,千万不能贪图省事、贪图省钱而忽略了更换机油滤芯。

简单明了的氧化表现就是生锈,我们常见的钢铁生锈了,就是因为氧化了,氧化以后影响本体原有的机能。钢铁氧化生锈,是因为钢铁暴露在空气中与空气、水等接触,终产生氧化反应生锈。
同样,机油在发动机里面参与发动机做功的时候就会接触到氧分子,从而产生氧化反应,导致氧化。但是机油氧化以后可不像钢铁氧化那么明显、直接,可能仅凭我们肉眼很难发现机油氧化了。
根据研究,机油氧化除了受烃成分类型和能力因素的影响外,还与外部工作条件因素如温度、空气接触程度、金属和水分等相关。其中,---的影响因素是温度,在一般的氧化条件下,当温度每升高10摄氏度时,其氧化速度约升高一倍。

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