





很多用户在给机械加润滑油时总会加很多,其实,这样做会给机械带来很多不利影响,润滑油加多了并不好,我们一起来看一下吧。1。润滑油加多了,会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭,这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向,还容易引起早燃,若落入汽缸内,会加剧汽缸和活塞的磨损,工地食堂承包价格,加速污染油品。2。此外,该油加多了,会增加曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。有上述可知,我们在给机械添加润滑油时,应控制好量,一般情况下,我们会将其控制在机油尺的上、下刻度线之间。
要想使润滑油在降低配件磨损方面发挥高1效作用,除了要选择合适的品牌外,选择合适的粘度也是非常重要的,大家对该油的粘度了解多少呢?小编来为您详细介绍一下吧。粘度通常表示油阻止自身流动的能力,是润滑油一个非常重要的属性。换句---,粘度越大的润滑油,越不容易流动,粘度小的,则流动性比较好。影响粘度变化的因素是温度和压力,高温使粘度降低;高压则使粘度升高。其实,并不是粘度越高,油就越好,因为润滑油在使用时会受到机械之间的挤压,粘度较小的油易被挤出,所以车主在选择机油的时候,就不要拿粘度做唯1的参考标准了。
润滑油误用还可能是粘度不对,有可能是粘度选择错误,或者油里混入了其它粘度的油。如果油的粘度过大,或者混入了高粘度油,在齿轮系统里会观察到磨损,还有喷溅润滑异常。对于液压系统,会造成设备反应迟缓,油的滤过率降低。对于油的粘度低的情况,几乎都会发生设备磨损。如果怀疑润滑油的粘度不对,可以进行粘度检测。另外还可以再进行金属元素检测,因为粘度不同的润滑油,哪怕是同一个产品系列,添加剂的含量也会有差别(添加剂里含有一些金属元素)。如果润滑油的粘度不对,建议的处理方法是把油换掉。对于油量很大的系统,则需部分置换新油,逐步换上适合粘度的润滑油。
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