正常情况下，车主可以根据机油使用里程和保质期，来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。
卡友们有没有这种感觉，夏天和冬天相比，夏天的润滑油不是那么---，换油周期相对会变短一些。而且夏天的时候总会感觉机油温度---，长城15w/40cf-4柴机油，发动机整个工作温度也相对其他季节要高不少，这是什么原因呢？直接的原因就是你的润滑油氧化了。
机油粘度的选择，如果轴瓦负荷过大，则需要将它俩隔开的压力要，也就是说大负荷需要高的机油压力。比如大负荷车辆一般油门都比较大，发动机负荷也很大，就需要选择粘度较大的机油才能---较高的机油压力。如果轴瓦等需要油膜润滑的部位配合间隙，则机油越容易流失。选择内部摩擦阻力大的机油(高粘度机油)就可以---机油流失少，来---需要的机油压力。 
简单明了的氧化表现就是生锈，我们常见的钢铁生锈了，就是因为氧化了，氧化以后影响本体原有的机能。钢铁氧化生锈，是因为钢铁暴露在空气中与空气、水等接触，终产生氧化反应生锈。
同样，机油在发动机里面参与发动机做功的时候就会接触到氧分子，从而产生氧化反应，导致氧化。但是机油氧化以后可不像钢铁氧化那么明显、直接，可能仅凭我们肉眼很难发现机油氧化了。
根据研究，机油氧化除了受烃成分类型和能力因素的影响外，还与外部工作条件因素如温度、空气接触程度、金属和水分等相关。其中，---的影响因素是温度，在一般的氧化条件下，当温度每升高10摄氏度时，其氧化速度约升高一倍。
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