随着我国工程机械行业发展、汽车保有量不断增长，我国润滑---业行业结构发生了较大调整和变革，2009-2012年期间，工业投资激增，工业用油数量激增，造成润滑油产销量明显增长，2012年润滑油消费超过850万吨。但投资所带动的增长难以持续，此后经济出现“新常态”，工业润滑油消费量下降较大。与此同时，我国汽车工业---是乘用车市场迎来的高速发展，使得国内润滑油产品结构也发生了改变：工业油比重下降，车用润滑油（内然机油、齿轮油、液压油、自动传动液、润滑脂等）的需求量在快速升高2，根据润滑---业年会数据，2018年润滑油消费量预计将达到690万吨，且未来5年将以4.6%的增幅持续发展，节能、的润滑品牌将是未来市场主力。
按照正常的保养间隔问题不大 按照gb11120-89规定，润滑油中是不允许有水分存在的。即便是发动机运转后高温时有水蒸气析出，工业润滑油，那也是很少的一部分。在保养过程中都是需要更换发动机机油、机油滤清器等等的，一般发动机是5000公里进行机油更换，所以按照正常的保养间隔问题不大。建议车主过冬后应该把机油换掉，免得凝固的水分导致机油变质，降低润滑效果。
据润滑油家介绍，燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到---中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
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