





润滑油在使用的过程中,机械润滑油供应商,会逐渐被氧化,其中的添加剂会逐渐消失,性能也会降低,因此,再好的机油在行驶了一定的里程后一定要换掉。发动机工作时,合肥润滑油,其内部的工作条件是非常---和苛刻的,在高温高热高速及无规则的变化下,各机件摩擦产生的金属碎屑、从空气中侵入的灰尘、燃烧生成的酸性物质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油,使机油粘度降低;燃烧室部分废气窜入曲轴箱使机油变质,使其不能实现应有的功能,机器润滑油价格,这样会影响发动机的工作效率与寿命。故在行驶一定的里程后,润滑油必须更换。
润滑油的颜色与基础油的精制---及所加的添加剂有关。在使用或贮存过程则与油品的氧化、变质程度有关。如呈乳白色,则有水或气泡存在;颜色变深,则氧化变质或污染,所以可以进行前后对比判定润滑油产品。润滑油颜色的测定可按b/t6540-86进行。润滑油的粘度越大,所形成的油膜越厚,有利于承受高负荷,但其流动性差,这也增加了机械运动的阻力,或者不能及时流到需要润滑的部位,以致失去润滑作用。不同的使用设备需要不同粘度的润滑油,所以粘度测定的意义相当重要。
常用润滑油的黏度主要有三种:动力黏度(绝d对黏度)η。常用单位是pa·s(帕·秒)。运动黏度υ。工业上常用动力黏度η与同温下该流体密度ρ的比值称运动黏度υ,国际单位制中运动黏度υ的单位是m2/s,物理单位制中运动黏度υ的单位是斯(st)或厘斯(cst)(1cm2/s称st),1st=100cst=0。0001m2/s。一般现行标准中合肥润滑油的牌号是指该油在40℃时运动黏度以厘斯为单位的平均值。相对黏度(条件黏度)除运动黏度以外还经常用比较法测定液体的黏度。用恩氏黏度,代表符号°e;美国常用塞氏通用秒,代表符号sus。
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